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緬甸大雨玉石礦區山崩已27人罹難

緬甸警方今天表示，北部偏遠小鎮塞穆大雨，凌晨一座玉石礦區發生山崩，加上大雨阻撓搜救生還者的行動，至少已27人罹難，但目前還未找到任何遺體，今天將與紅十字會和消防局共同搜尋救援。

緬甸北部克欽邦（Kachin）產值數百億美元的玉石產業問題叢生，除管理不善外，貪汙狀況惡名昭彰，經常發生致命災難，罹難者通常是來自貧困的民族社區。克欽邦警官翁辛喬（Aung Zin Kyaw，音譯）告訴法新社，偏遠小鎮塞穆（Set Mu）下起大雨後，凌晨發生最新一起山崩，掩埋了至少27人，多數是來自窮困的日旺族（Rawang）。

翁辛喬說：「我們還沒找到任何遺體。我們今天將與紅十字會和消防局一同搜尋。」

主要是基督徒的日旺族，人口僅有7萬人，是緬甸規模最小的民族之一，主要住在多山的北部地區，許多人從事非正規的挖礦業。在中國需求增加的刺激下，玉石產業獲利龐大，但由於缺乏管理與監督，工作環境通常十分險峻，尤其是在雨季。克欽邦居民瑞登（Shwe Thein，音譯）受訪說：「雨季來臨前，尋找玉石的民眾破壞道路。現在下雨了，地面變得不穩定與泥濘。」

育嬰留停受歧視高鐵員工籲平等調薪

【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】「高鐵最近三年普遍性調薪，卻略過育嬰留停的員工，導致部分資深員工比新進員工薪水還低，」高鐵企業工會秘書高若想24日與20幾位高鐵員工呼籲，高鐵平等調薪，台北市產業總工會也前來聲援。高鐵發言人鍾蕊芳解釋說，「有關育嬰留停的制度，如果天數在半年以上（183天），我們會給予調薪金額的全額，」若是未滿半年，按在職天數比例調薪，如待3個月就會給予50％調薪。

從高鐵營運初期就進來工作的汪姓列車長表示，「工作了12年， 5、6年都沒加薪，近3年整間公司的人都有加薪，卻排除育嬰留停的人，公司說我們去年沒有貢獻度，所以就沒加薪，現在懷第二胎，不敢請育嬰留停了。」工作11年的李姓列車長則說，「公司說我們選擇了家庭、放棄工作，感到非常心寒，」她說，沒有貪心，只是想要被平等對待。

「高鐵普遍性調薪刻意略過育嬰留停員工，導致有些進來10幾年的，比新進員工薪水還低，比同期的月薪差幾百元到幾千元。」高若想期盼，高鐵能為這些三年沒調薪的員工補齊薪資落差。她說，近三年來因為育嬰留停調薪制度不公，約有100多人受影響，共28人向公司申請調解。他們也發起連署，500多份高鐵員工連署支持，並於24日股東會發表意見。

鍾蕊芳則回應，「近年來財務改善之後，連續3年來公司有進行調薪，每一年的平均調幅3％，我們優於一般的留職停薪規定，最近一次調薪是去年10月1日，都是依前一年在職年度來評，」也表示，只要是合理的訴求，公司都會進行相關研議，每個月平均留停人數約60人。前一年在職天數半年以上183天，會給予全額調薪，如果是半年以內就會按在職天數除以半年的比例調薪，非管理職的員工連3年都有調薪。

即將到來的端午節，傳出將有百位員工將在18日休假，高若想表示，「國定假日依法不加班是員工權利，但不是工會發起，是分開的兩件事。」鍾蕊芳回應，「端午節是高鐵公司疏運中非常重要的節日，依法休假的部分，將持續跟員工溝通，積極規劃人力相關安排。」

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